12
Dane techniczne
Max ciśnienie systemu:
250 bar
Max ciśnienie w zbiorniku:
20 bar
Max zalecany przepływ, pompa o stałym wydatku:
120 l/min
Max zalecany przepływ, pompa o zmiennym wydatku: 150 l/min
Regulowany przepływ w ładowaczu:
Max 90 l/min
Regulowane ciśnienie w rozdzielaczu:
23 bar
Jeden
system.
Setki
korzyści.
Rozdzielacz
Optymalizacja sterowania
i właściwości jezdnych.
”Sercem” LCS
TM
jest unikalny rozdzielacz; jedyny na świecie rozdzielacz,
który został specjalnie opracowany dla specyficznych funkcji i wymagań
ładowaczy. To bezkompromisowe podejście oferuje wiele korzyści:
znakomitą kontrolę, szybką reakcję i doskonałe właściwości sterownicze
dzięki optymalnemu dostosowaniu przepływu – na każdą okazję i
bez względu na ciężar ładunku. Rozdzielacz jest również bardziej
energooszczędny i tym samym umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa.
Wiele zalet:
• Pełna kontrola ciężkich ładunków dzięki niezależnym od obciążenia
przepływom oleju. Oznacza to, że prędkość ładowacza jest zawsze
taka sama, bez względu na ładunek jaki jest przewożony na osprzęcie.
• Połączenie wielu funkcji, takich jak opuszczanie i napełnianie.
• Rozdzielacz Ålö LCS
TM
w Hydraulice Otwartej ma takie same
właściwości jak rozdzielacz Ålö LCS
TM
w układzie Load Sensing. Oba
rozdzielacze oparte są na tej samej zasadzie Load Sensing.
• Energooszczędne niskie ciśnienie regeneracji.
• Siłowniki są zawsze napełnione olejem, co eliminuje czas oczekiwania
i efekt kawitacji.
• Oba układy, zarówno podnoszenia jak i wychyłu osprzętu posiadają
funkcję pływającą. Oprócz lepszych korzyści jezdnych, pozwala to
również łatwiej podłączać i rozłączać ładowacz oraz osprzęt.
• Kompaktowa konstrukcja oznacza, że rozdzielacz zamocowany jest
idealnie, przy jednoczesnym nieograniczaniu widoczności kierowcy.
Elegancki i łatwy w obsłudze z
zintegrowanym złączem elektrycznym
Unikalny szybkosprzęg z płaskim złączkami i wbudowanym złączem
elektrycznym jest sercem LCS
TM
, który dzięki swojej pomysłowej
budowie, oszczędza czas, a także chroni środowisko. Kompaktowa
konstrukcja z obrotowym połączeniami sprawia, że jest bardzo prosty
w obsłudze jedną ręką. Budowa wielofunkcyjnego sprzęgu oznacza,
że można go podłączać i odłączać, nawet gdy jest pod ciśnieniem.
Wszystkie złączki posiadają płaskie powierzchnie i są wolne od
wycieków, czyniąc go łatwym w czyszczeniu i konserwacji.
Wiele zalet:
• Oba rozdzielacze i węże posiadają płaskie złączki hydrauliczne
• Multi-sprzęg jest połączony w prosty sposób, tylko jedną dźwignią,
z zabepieczeniem.
Szybkosprzęg
